![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-26434c286d00c569261d49c8dca8e771.jpg)
在一片機車海中,最近有款電動機車非常令人注目,那就是在美國消費電子展中發表的 Smartscooter,充滿電子科技化的設計,以及在影片中非常引人注目的儀表板,還有續航力及最高時速都有不錯的表現,讓這款車的製造商 Gogoro 不斷收到來信,許多人都非常期待這台車的消息,而就在今天,Gogoro 宣告 Smartscooter 智慧雙輪以及全球第一間 Gogoro 全球體驗中心於信義區威秀影城正式公開!
Gogoro Smartscooter 智慧雙輪發表會 @ 信義威秀12廳
|
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-a4c3b2ce0f14aedae808627c566ed7d6.jpg)
這次發表會選在信義威秀影城的 12 廳,一旁的海報也同時更換成像是底片般的 Smartscooter 照片。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-e5d0fef9f2b2eb32aea41b24e504e3ba.jpg)
活動正式開始,由創辦人兼執行長陸學森先生上台致詞,曾任職 HTC 的他,對於科技業貢獻也不小,許多 Windows Mobile 時代的產品都出自於路先生之手。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f7fb8221655992736b91909118119d04.jpg)
Gogoro 研究指出,未來2030年左右,單一縣市居住超過一千萬人的超級城市將會突破 40 個,60% 的人口都將會住在城市之中,因此需要大量的交通工具進行代步通勤。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-3d153ba0906a3690a649641d143ea63d.jpg)
而另一方面,目前大部份人所得收入的 5% 都用在購買通勤車輛所使用的汽油,金額非常龐大。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-53af043ca58796daee98c6eb93c8fea0.jpg)
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-538c9503515765270e2572800cffc9f9.jpg)
但近幾年電動車漸漸崛起,像是 Tesla 或者 BMW i Series,都是採用插電充電的方式進行電力補充,對於汽車而言設立充電站並不是非常困難的事情。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-0a86372fdf8bf359fff3758e2424cde8.jpg)
但當人民首選交通工具 - 機車,若採用充電站進行供電,就成為一個最大問題,像是圖中攝於台中市的機車停車場,在機車密度這麼高的情況下,幾乎不太可能為了充電而設立許多的充電站,除了建置成本過高,效率也並不是這麼好。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-53a12dc1f515eea4c821afc656cb4650.jpg)
因此 Gogoro 採用全新的能源營運網路,整合 Smartscooter 智慧雙輪、Android / iOS智慧型手機,以及最重要的 GoStation 電池交換站,提供全新的開放能源。
[embedded content]
影片欣賞:The Gogoro Vision: Let’s Go!
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-20a95a6ebc0e242e9c9b862101f0be24.jpg)
接著請到 Gogoro 的行銷副總經理 彭明義先生,帶領大家了解全新的 Smartscooter。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-8119b5a8854f4d7e14e733b4c99264c6.jpg)
Smartscooter 主要是針對地狹人稠的超級城市進行設計的全新車款,採用整合手機、頂尖工藝設計的全新大動力電動機車,也希望透過這類機車能讓城市進化成新的改變。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-6f27fbf571c456e8656840d4d2bf534e.jpg)
這就是 Gogoro Smartscooter 的全新面貌,採用機車設計,但卻融和許多科技化的設備,整台車並不是以現行機車進行修改,而是從零開始全新打造的車款。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-fe719a24258f15201eb7463487fa5f58.jpg)
以智慧型手機 + 智慧雙輪 + 交換式電池及 Gogoro 電池交換網路,讓電池交換變得更有效率且更方便,文章後方將會有影片式範如何進行更換。
[embedded content]
接著透過官方影片,來初步了解 Gogoro Smartscooter。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-2fe6b57b26baf2975d88d095f756e57a.jpg)
Smartscooter 以乾淨與全新的智慧能源詮釋機車,Gogoro 透過首波式營運的方式,結合高度密集與頻繁機車使用的城市,藉此讓電動雙輪的接受度提高,因此選擇大台北地區是再適合不過的。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-69bbd6792810a5cab4777141a1855f09.jpg)
而說到台北市,gogoro 也特別邀請台北市長柯文哲先生參訪,依然不忘他的直率,在看過剛剛的介紹以及影片後,柯市長表示,以往的電動機車都需採用充電的方式,續航力短也較不方便,Gogoro 的 Smartscooter 採用抽換鋰電池,解決這個問題,同時也很感謝來自香港的創辦人陸先生,願意選在台北做為第一個起點,此類全新的能源車款,若需政府補助,政府也會全力進行支援。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-04a39672c8ae0cee05e1d8e816985b6d.jpg)
Gogoro 所放眼的另一個縣市則是新北市,因此請到新北市副市長陳伸賢先生上台致詞,陳副市長認為台灣的環保汙染大多由機車造成,若能採用電動機車這個方案,相信能減少許多空氣及噪音污染,而新北市政府目前也計畫推出共 80 個電力充電/交換站,並新建電力車專用車位,並推動機車換新,每輛電動機車購買將補助一萬元。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-d0a8ac6c5f0ad436f149b86d77818949.jpg)
行銷副總經理 彭明義先生也正式宣布,Smartscooter 將於今年夏季在台正式上市!但今日發表會並未公佈售價。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-6822a33c22079525219b7a6efceb79ad.jpg)
在正式上市前,Gogoro 也在官方網站推出以台北為中心,徵求100位騎士,每位需騎乘1000小時,總共10萬個小時的試乘活動,有興趣的小惡魔們也請參考官網。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-05b8957357e1392907bd28afd1ba1ac3.jpg)
在會後由長官們進行合照,記者會就正式告一段落了。
Gogoro Smartscooter 智慧雙輪 簡單介紹
|
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-99fc104fee3b6821a429a2cbb95f1b8a.jpg)
目前車輛除了在路上偶爾會看見測試車行駛外,大多都在這間位於信義威秀的 Gogoro 全球體驗中心進行展出。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-80069287f6101a0334deeb18ac525731.jpg)
Gogoro 設計 Smartscooter 時,秉持這個全新概念 Only the Best 進行設計,將所有以往機車的設計全部拋開,從零開始設計 Smartscooter。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-623b29e8abf9165750e78e08c00e03b1.jpg)
這就是 Smartscooter 的側面,以雙座加上圓潤的車身設計,有別於國內目前不是方形就是銳力線條的兩輪車市場。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-8b7a4f9cd775117c6010e7cc60699eaf.jpg)
車頭正面 45 度角,大燈採用全 LED 燈設計,外圈的光條也是 LED 燈組,方向燈也不例外採用 LED,全車完全找不到任何一個鹵素燈泡,的確有全新設計的風格啊!
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-61109342534f1e820d1386326ebd147a.jpg)
車頭車殼非常圓潤,大燈組除了採用 LED 燈組外,在電門開啟後也可以透過切換手機 APP 端的設定,改變電門開啟時的燈號閃爍方式,非常科技化。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-322a6bdcfab18d6acd936f6b71faa97d.jpg)
正上方的白面板是可以進行更換,讓每個騎士都能客製化出自己的愛車,而且更換方法非常快速啊!
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-1f9440a551434f45d04f9020a880810c.jpg)
LED 燈組部份,近遠燈可切換,照度與廣度因無法實際測試,所以並無實際感受,但蹲低後直視 LED 單體,的確能感受到與鹵素燈相同的亮度,但電量卻更省。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-476f30f3a81b1aeb8195a7c7b2447db7.jpg)
這邊則是 LED 方向燈部分,燈具的亮滅也有設計風格在。
[embedded content]
Smartscooter GOGORO LED 方向燈閃爍模式,可以看出來 LED 方向燈在熄滅時並不是直接關閉,而是像呼吸燈般慢慢暗下。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f2b1081b3d32961229e5a52472f3bcbc.jpg)
剛剛提過的前面板可以更換,在 Gogoro 的展示間內,有許多的面板可以做選擇,並且如圖中有些面板上有號碼,也可以由車主指定面板搭配號碼,增加自己車輛的個人化風格。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f29d39ea6a8556aed7bb7b9fea4d6123.jpg)
而面板的更換需要透過這個專用吸盤進行更換,完全免螺絲設計,將更換時間與流程簡短。
[embedded content]
Smartscooter 前面板拆卸影片,影片中可以看得出來,透過吸盤直接將面板吸起,快速更換達到省時效果。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-2265e15f1a451cb748f073c6cfd5ce2e.jpg)
將前面板拆下後,內部就是部份電路總成,以及備用電池系統。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-abee1ffd9b390f02fb434667259bcb2d.jpg)
關於圖中右邊的備用電池系統,用途是在兩顆主電池電力都消耗光的情況下,透過這四顆電池,還可以進行基本的開車廂、龍頭鎖等功能,Smartscooter 採用 Keyless 免鑰匙系統,因此龍頭鎖的固定以及車廂開啟,都是透過免鑰匙系統的晶片鎖進行控制的。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-d71d6850d3809e03259f5f7b4091ef15.jpg)
面板拆下後也可以發現固定面板的磁鐵塊,磁性非常強,而且要徒手拆開面板是有難度的;目前 Gogoro 還有可能針對這塊面板進行修正,正式上市還有可能改變。
[embedded content]
Smartscooter 前面板安裝影片,將面板直接對齊後,面板就會因為強力磁鐵而吸上,面板周圍也無縫隙可透過手指直接扳開。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-0989a0762ca958e5c826a1fba0c22905.jpg)
看著滿牆的車殼彩繪可供選擇,不難想像 Gogoro 為了滿足車主客製化的心態。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-dfb7c8b4225700316697a8417562791f.jpg)
接著看到把手部分,因為完全沒有燈具在把手上,所以把手的設計非常簡單圓弧,兩端僅有看到煞車拉桿與油門及倒車旋鈕等。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-285b5c19880f7610144352717b8831f3.jpg)
以騎士視角觀看下,握把套與油門把手等設計簡單,但是儀錶板則是充滿著未來科技感,雖然不是採用 LCD 液晶顯示,但是大多數的顏色都可以透過手機端進行設定,完全個人化自己的愛車,實在非常新潮啊!
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-79ce1dccbcc0a45fa34f8904b723a8df.jpg)
後照鏡部分採用標準後照鏡,因為今日並無法實際騎乘車輛,後照鏡的角度還有待實車測試。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-46f9ec0dcdc959d51ed55db13ed79275.jpg)
左把手靠近握把內的是倒車油門,往前推即可讓車輛倒車,在斜坡停車時挺方便的;把手開關從上到下分別是近燈/遠燈切換開關、方向燈開關、警示燈開關與喇叭按鈕,方向燈開關沒有OFF鍵,只需要按一下同方向的按鈕,即可關閉。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-729bcef5beb2d5b15db6ea96deda34b5.jpg)
中央的多功能儀錶板,左右邊是方向燈的閃爍指示,中間則有兩顆電池的殘電顯示,中央則是數位時速錶,一旁的則有時間、總里程、單趟里程與剩餘可行駛里程估計,另外還有 iQSmart 模式,可以記錄車主近12天的騎乘習慣,在APP端以及交換站都會進行報告,以及有一個方格旗顯示下,為高速模式,可以將動力完整呈現。
[embedded content]
Smartscooter 啟動,在電門開啟時,若需騎乘要在側柱收起的情況下,按下儀錶板中央的 GO 鍵,就可以像普通機車一樣騎乘,只是少了啟動馬達的聲音,以及引擎排氣的聲音。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-78ce69bc0009eea1c7351232b38aaa6c.jpg)
有人也許會注意到,為什麼儀錶板的顏色幾乎都不太相同,這是因為 Smartscooter 的儀錶板可以進行客製化調整,以中央進行左右分隔,可以將兩邊調整成不同的顏色。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-fada5ae021cceb40c05696d76b1c0f7d.jpg)
現場也有實車搭配 APP 可以進行調整,讓小編不得不懷疑是否不小心踏進未來了 ![XD](http://attach2.mobile01.com/image/smile/7.gif)
[embedded content]
Smartscooter 關閉,若不需騎乘時,也只需要在騎乘後按下中央的GO 鍵,或者將側柱放下,油門就會鎖定無法驅動馬達囉!
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-cfdc136a4414473b187952f8e4ec8494.jpg)
接著看到右把手部分,從上到下分別是儀錶板的功能切換、開座墊(左)與Super模式(右)、以及大燈開關、Smart 鍵;Smart 鍵就是 iQSmart 功能的開關,按下後在儀錶板顯示字樣後,就會記錄騎乘習慣。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-ea0f2bf1bdac33f0a6d18e1870377acb.jpg)
另外剛剛有看到電池剩餘電量以及剩餘可行駛里程估計功能,搭配手機 APP 後,若在較低電量行駛下,可透過 APP 查詢周圍的 GoStation,並且若 GoStation 有電量充足的電池,也可以預約十分鐘之內至該站進行交換電池,在這十分鐘內預約的電池就保留給使用者,實在非常貼心,不會像 Ubike 十分鐘前用 APP 看到有車可借,十分鐘內到達卻已經被借走的窘境發生。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-fbbc856664ef02138f9f3f4bdc1f707c.jpg)
前內裝部分採用亮色系的內裝,不知道材質是否很耐髒,這還有待時間做考驗。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-314c602f2adc0a5aa6c252a0d634b30a.jpg)
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-d2311e8fd200cb7ad2d991a62311215b.jpg)
Smartscooter 採用 Keyless 免鑰匙系統,僅需攜帶這樣一顆 gogoro i-Key,背後有按鈕,就可短按進行解鎖,長按進行開車箱等功能。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-deaa7c0968db116c0d1dbe4fb6826b37.jpg)
而中央的掛鉤也很方便,收折時更是採用類似油壓式收折,這樣收回時就不會有碰撞聲,也不容易發生年久失修自己彈出來的情況。
[embedded content]
Smartscooter GOGORO 油壓式掛勾試範影片,可以觀察放開手指後,掛勾自行彈回的速度,非常細膩。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-21a345afe800e3a476c17c741c7a8cf4.jpg)
接著看到車側面部分,一慣的圓潤造型,坐墊縫線與車殼也有相互呼應。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-4f09d004f8d49c3fece046606a036f5e.jpg)
坐墊大小適中,雙人騎乘還算可以接受的大小。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-693a79ba3e84e8e76ed0b6e52763bcd9.jpg)
將車箱打開後,車箱內有兩顆可抽換電池,以及簡易的車箱空間,車箱在設計團隊表示可塞下 3/4 的安全帽,不過展場內並不開放媒體置入,因此待未來有機會測試這款車時,再替大家進行這部分測試;電池採用抽換設計下,完全不需要移除任何端子,直接抽起即可更換,非常方便。
[embedded content]
Smartscooter GOGORO 電池交換步驟,可以參考影片中的旁白說明,來瞭解 Smartscooter 如何在 GoStation 進行交換電池的動作。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-5be88553d8bf653bdad9dedcb06658e1.jpg)
車箱內另外有 LED 照明燈與 USB 充電埠,可以提供手持裝備如智慧型手機等充電使用。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f9a33e4afb8dbdfd7347d998a09c807d.jpg)
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-186d9ea3fc53b31d274229fab2b7bc63.jpg)
Gogoro Smartscooter 的一體式鋰電池,內部為 Panasonic 的 18650 鋰離子電池芯,據官方表示此顆電池芯僅提供 Tesla 與 Gogoro,因此品質應該可以信任。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f937460dac0c6a8fc5c4e0ba77a80510.jpg)
車尾部分,也與車頭一併呼應線條,尾燈則是一體式包含方向燈,並且也可以由 APP 設定電門開啟時的迎賓閃爍模式。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-7e7c7dd71d184cafc4799ebd0060a1cb.jpg)
車尾大小並不會太大,不過倒是圓圓的很可愛,這款車若是搭配適當的彩繪,相信應該許多女性都會愛不釋手吧?
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-e72768d5f7dbffa6ef5ed3dfcc8ebd98.jpg)
側柱部分採用鋁合金製成,並且收折時可完全收進車殼內部,側柱內有安全開關,避免未收側柱時貿然騎乘造成左彎時的危險。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-482c4cb59630ff57c99e26f221c346e7.jpg)
在車殼旁僅露出一小塊支架,協助將側柱踢出使用。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-2890fb244044bff58e4d504fd4d41ce1.jpg)
後座腳踏墊也是採用收折於車殼內的設計,並且是屬於按壓彈出式飛旋踏板。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-8d50d6d1257e561f579b38c62b36201c.jpg)
接著來看到 Smartscooter 的懸吊、制動及動力部分吧!Smartscooter 的前輪採用特殊的 100/60-R12 低扁平比複合胎,由 MAXXIS 所製造。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-69bcda40152b80cb21318fc63ffa03a3.jpg)
前輪搭配 205mm 的固定碟盤,以及對向雙活塞固定卡鉗。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f542c9bcdd0efe0fed544fdbe586ff32.jpg)
前輪卡鉗採用對向雙活塞固定卡鉗,每活塞大小為 38mm,上方還印有 Gogoro 字樣。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-ceeb2a87757bde95e705aac469fb7266.jpg)
前輪的懸吊系統則是最特殊的地方,採用單搖臂懸吊,全名為鋁合金單臂軸心式倒叉,類似客機前起落架的設計,能有效將路面的碎震給吸收掉,實際體驗還有待未來測試。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-63ec685a531dc4351c3a853b079e8254.jpg)
車台部分,Smartscooter 採用全新的 Areoframe 鋁合金單體車架,除了強度足夠以外,最重要的是模組化設計,可以減少許多組裝及維修時間。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-91815c1168bc8d83bf769fb7ceb9e10a.jpg)
上方的塑膠殼體則是可以直接套上車殼後。透過鎖點及部分走線固定,維修時方便又快速。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-449511c386cddfd190e057458009157c.jpg)
這部分則是 Gogoro Smartscooter 的動力部分,採用一體式底盤設計,方便快速維修與分解,而且可以值得注意的是上方有副水箱以及水冷排,因為 Smartscooter 採用大功率的 6400W G1 鋁合金水冷永磁同步馬達,因此採用水冷將馬達的溫度給帶走,而整個底盤可耐 IPX7 防水等級,相信對於台灣午後常有的雷陣雨造成路面積水等情況,應該還是可以應付的。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-d81198a0168689ab06ff7b17979034ba.jpg)
副水箱與電池端子一覽,電池端子就是上端兩個圓形同軸的端子,將動力模組裝上車後,就會透過車箱底部,直接露出來。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-fc5d59ffb9702cd5c0221bec88c0ea1e.jpg)
前方則具有引導式水冷排,進氣口在前輪正後方,透過車體內的導管引導至動力模組前端的水冷排,進行散熱。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-81f62d57ab098f01510d72666a2dfe3d.jpg)
馬達控制器連接馬達的部分,下方為三向電源輸入,上方則是感應器的傳輸端子,雖然沒有看到註解,不過應該是屬於霍爾效應傳感器的位置。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-e72db2ff1eba3d20daf8b0f7bfeeca25.jpg)
後輪為動力模組的輸出,馬達經過行星齒輪,直接交由碳纖維皮帶傳動至後輪,中間不經過傳動耗損,增加傳動效率;後輪的規格則是 110/60-R12,與前輪相同也是專用的複合輪胎。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-99e490d3c8ff5603d65acbc7e8cd86a2.jpg)
而 Gogoro Smartscooter 採用一套稱為 Pit-Up 上掀式維修系統,減少以往不論引擎機車或者電動機車在維修動力模組的複雜程度,讓維修變得能夠更一目了然,透過車上的感應系統,也能完全了解車輛的狀況,需要維修時也會在手機端以 app 通知,或者由 GoStation 交換站進行通知,隨時替車主掌握車輛的行車安全性。
在電動機車初次概念成型時,其設計的外觀與當時的汽油機車相差不遠,騎乘時所帶來感受也並不是這麼良好,但時代在進步的同時,科技也在進步,Gogoro 以不單單只是製造電動機車做為出發點,而是一個更完整的配套措施,並與地方政府合作計畫,相信未來若 Smartscooter 的售價與 125 等級機車接近的話,這種類型電動機車會成為更多人的選擇,Smartscooter 在規格上以亮眼的最高時速與加速度,加上續航力較目前普通電動機車好上許多,搭配 GoStation 以及手機 APP 交互補助下,讓使用者能夠得到更良好的騎乘體驗,也希望未來我們能夠有機會進行測試報導,讓更多人知道電動車的細節。
![](http://attach.mobile01.com/attach/201503/mobile01-f22b17c4d5a518ebe839fa31f945bd65.jpg)
動力系統
油門控制:Saferide™ 線傳電子油門
倒車控制:電子倒車油門
動力模式:正常模式 / 競速模式
電池連接埠:全方向電池連接埠
馬達:G1 鋁合金水冷永磁同步馬達
馬達控制器:MOSFET 水冷馬達控制器
冷卻系統:直通式內導流氣道水冷系統
傳動皮帶:Gates 高張力碳纖維複合皮帶
齒輪箱:整合式行星齒輪組
最大功率:6400 W @ 3,250 rpm
最大馬力:8.58 hp @ 3,250 rpm
最大扭力:25 Nm @ 0-2,250 rpm
性能表現
加速能力 (0-50 km/h):4.2 sec
極速:95 km/h
左傾角極限:45°
右傾角極限:48.5°
爬坡能力:30% (17°): 30 km/h 20% (11°): 40 km/h 10% (6°): 60 km/h
單次換電續航里程 (定速 40 km/h):約 100 km
各部尺吋
長 x 寬 x 高:1730 mm x 690 mm x 1215 mm
軸距:1,230 mm
重量 (含二顆電池):112 kg
重量:94 kg
置物箱容量:24.5 L
以上資料來自於官方規格,若有異動還請以官方為主。
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.