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拆公車道柯P:專業數據上做政治判斷
Dec 24th 2014, 04:49

台北市長當選人柯文哲今天早上表示,將拆除忠孝西路公車專用道,理由是因為105年2月北門高架橋將拆掉,乾脆提早一年先拆掉專用道,把空間釋放出來。柯文哲也說,這是「在專業的數據上做政治判斷」。

柯文哲說,至於拆除時間,會請準副市長林欽榮協調處理,原則上希望越快越好,展現新政府效率。一定是找夜深人靜的時候拆。鍾慧諭會後補充說,上任百天內拆除有可能做到。

柯文哲說,這也是時候建立新的政治文化,對就是對,錯就是錯,那個東西躺在那裡八年,沒有用,就表示當時設計是錯的。如果一開始就認錯,不用浪費這八年。「錯,就馬上動手拆掉」。

柯文哲說,已經蓋在那八年都沒有用,外界(指反對拆除者)講一大堆理由,「為什麼躺那八年沒用?告訴我理由」。過去這麼多年來,市府受質詢時回答都是即將使用,議員童仲彥也跟他說。

柯文哲說,經過早上的討論後,結論是要拆,理由是因為105年2月北門高架橋要拆掉,與其一年後要處理、重整,乾脆提早一年該處理就處理掉,「至少空間就讓出來」。

媒體詢問,北門高架橋拆除與專用道拆除是不同事情,為何北門高架橋拆除是專用道拆除理由?柯文哲說,是兩回事沒錯,但北門高架橋拆掉後會讓火車站前空間重整,「既然以後還是要處理,就提早處理掉」。

媒體詢問,未來專用道計畫?柯文哲說,準交通局長鍾慧諭入府很大理由就是提出公車路線大調整,未來也將是交通局重點業務。大調整後,到台北車站的公車也不會那麼多。台北火車站重整後,未來要用的公車專用道也不是現在這樣子。因此未來蓋不會是現在的專用道設計。

媒體詢問,鍾慧諭曾說過忠孝西要不要拆除,是政治判斷與專業判斷的天秤兩端,最後拆除決定是政治判斷還是專業判斷?柯文哲說,「在專業的數據上做政治判斷」,如果拆了只有壞處,一定不會拆,拆了也沒什麼壞處,有一點小小的好處。

柯文哲說,北門高架橋拆除後,整個台北火車站特定區會大重整,會請林欽榮召集團隊,近期內公佈重整計畫,「不是為了拆而拆」。

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