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[本文係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬]

男人到了一個年紀,
選車標準已不再把馬力與運動性擺在第一優先
取而代之的是,家人要坐得舒適,後車廂要塞的進行李
不是沒了熱血,只是為了家庭妥協
於是小弟買了台舒適取向的國產fiesta 4D,作為目前的座駕

不過上帝為你關上一扇門後,就會打開另一扇窗........看看你死透了沒
等了一年多,終於等到了fiesta 1.0t的24hr試乘,可以享受一天的熱血
當天的路線大致是:
擎天崗~竹子湖觀景平台~二子坪步道~大屯山助航站~八煙~金山神祕海岸~石門風力發電廠~老梅石槽
不過......旅程完全不重要
後面重點會擺在fiesta 1.6 4D 跟 fiesta 1.0t 5D的比較

在進入乏味的評論前,先稍微看些圖片解悶吧

@金山水尾漁港

@老梅石槽

@大屯山助航站

[以下進入正題]

　　　　　1.6 4D v.s. 1.0t 5D

車身型式　4門5人座 v.s. 5門5人座

性能數據　122hp@6300rpm v.s. 125hp@6000rpm
　　　　　15.1kgm@4300rpm　　17.3kgm@1400~4500rpm

輪胎尺碼　185/55R15 v.s. 195/50R16

變速箱　無S檔 v.s. 有S檔加進退檔按鈕

懸吊　舒適版本 v.s. 運動版本

座椅　織布座椅 v.s. 運動型皮質/菱格紋織布

1.引擎 - 1.0t動力令人驚艷
　1.0 因為有渦輪加持,大約相當於1.8的扭力+1.6的馬力
　實際開上路時只要敢用力踩下油門,加速力道十分充沛
　但是這顆引擎要在兩千轉以上會比較順暢,
　在1500~2000間,油門踩大一點反應略慢且有低頻噪音傳入車內,這部分1.6版本表現較佳
　怠速的寧靜與震動令人驚艷,略優於fiesta 1.6版本,不說不知道是三缸引擎啊....
　但引擎發動的瞬間會讓人以為引擎已爆炸....

2.變速箱 - 這台車只該活在S檔
　經過三年,現在powershift變速箱的軟體已經將反應調到跟一般自排變速箱很相近了
　D檔狀態下輕踩油門轉速大致維持在1500~2000之間,是很舒適的設定
　但如同前段所說,這時候1.0的引擎反而會有些低頻噪音傳入車內,很尷尬
　在S檔狀態下只要油門踩深一點,進檔的轉速就會隨著油門深度延後到三四千轉以上,
　正是適合這顆引擎的轉速,所以開起來輕快又過癮~
　整體而言八九成情況下變速箱的檔位選擇都是正確的
　惟獨在山上進出彎容易發生一收油門就升檔造成轉速過低&頻繁換檔的問題....可惜

　變速箱段小結:1.0t版本只要會打PRNS四個檔位就好,D檔的用途只是用來解開S檔手動鎖定檔位..
　舊版1.6的車主建議回原廠時順便更新引擎/變速箱軟體,引擎反應會變輕快,變速箱反應也好些

3.隔音 - 該算是小車界霸主了
　小改款fiesta的隔音整體而言有比較好一點點,靜態隔音比1.6版本好一點點,跟focus差不多
　引擎隔音不錯,但因為引擎不同無法確定跟1.6版本差多少,至少表現是同等以上
　輪胎滾動噪音還好,以小車來說算不錯
　但跟我車上的15吋馬牌CC5比起來,CC5比較安靜+舒適

4.懸吊 - 輕度運動不失舒適
　1.0的懸吊設定明顯比1.6 四門版要硬些,遇到坑洞的行程也較短
　路感明顯清晰不少,但不至於不舒服,轉彎時的側傾也很小
　1.6四門版就完全是舒適取向了...厚胎壁+軟懸吊很舒適,但國道&山路的穩定性就不及1.0版本了

5.煞車 - 安全距離很重要
　不知我開的這台是不是特例,煞車力道很差,尤其配上1.0t的動力後更顯不足
　希望是因為煞車皮未磨合到最佳狀態,因為這煞車力量明顯比我1.6 4D版本要差

6.內裝質感 - 功能不缺質感不行
　1.0t的中控台採用黑色高光面,表面有沒有噴漆不是很確定
　整體而言視覺上比1.6 4D採用的霧銀表面要好看些
　但是坦白說我覺得fiesta算是 "實用功能樣樣不缺,內裝質感樣樣不行"
　例如駕駛最常使用到的方向燈撥桿,撥動的手感就很像塑膠玩具....彈性/聲音比現代i10還鳥
　打檔桿在撥動時傳來的也是空洞的聲音...給人的感覺是很沒質感的

　以fiesta的價位來說,要求質感確實是有點強人所難了,但沒質感畢竟是事實
　但看在fiesta在"平價運動小車"這點的定位很明確也沒走歪掉,我想沒質感這缺點是可接受的

7.座椅 - 運動座椅初坐偏硬,久坐見真章
　會特別提到座椅這點的主因是我的1.6 4D版本原廠特別配了很軟的座椅
　所以初坐時感覺很舒服,像是坐沙發般陷入,但久坐就像睡了太軟的彈簧床,十分痛苦
　尤其是駕駛的右腳常要在油門煞車間切換,太軟的座椅讓人沒有著力點,反而腰部很痠

　所以試駕1.0時我一開始就優先注意座椅,果然沒讓人失望,一掃之前不耐久坐的問題
　運動版本的坐椅左右兩側支撐也不錯,開稍快點也不用費心支撐身體

8.外觀 - 就是帥
　這應該不用廢話了,馬丁頭的fiesta就是帥

總評:
放眼國產七十萬內級距
能夠兼顧安全.省油.動力.稅金.操控.隔音.保養平價.停車方便的車
說真的,除了fiesta我還真的想不到其他的選擇
雖然他質感不優.空間不大,但在小車上這不能算是缺點,想要質感跟空間應該考慮中大型房車才對.

對於已有家庭的男人來說,fiesta是令人著迷但無法滿足家庭空間需求的好車
但若是家中的第二台車,那二話不說就是她了!!

謝謝妳給我滿足的一天~我的一日情人fiesta~~

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