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台北市長柯文哲擬透過監視器取締違規停車問題，引發爭議。南加州曾以闖紅燈照相取締違規車輛，但罰款入不敷出、法院不支持，加上交通事故不減反增，如今大多已棄用。

美國在911恐怖攻擊事件之後，廣設監視器，但這些監視器主要的目的在於維護治安，在交通違規方面，則另外設攝影裝置，兩者用途並不相同。

南加州為了遏阻闖紅燈以及紅燈非法右轉的行為，許多縣市都曾經裝設紅燈照相取締的工具，但是如今卻紛紛棄用；洛杉磯市在2011年就取消了所有因為紅燈違規被拍照的罰單，其他各市隨後也跟進，不僅取消罰單，也逐漸拆除這些器材。

一般認為，南加州取消紅燈照相罰單的主要原因在於罰款收入不敷支出、法院不支持，以及交通事故不減反增；以巴沙迪納市（Pasadena）為例，為了紅燈照相，市府每年要支付承包商27萬美元租金，以及人工費用逾7萬美元，但總共罰單金額只有34萬美元，其中絕大部分的錢都交給了法院與州政府，市政府根本就是虧本。

此外，法院不支持是最主要的重點。美國交通違規一般都必須上法院，但由於紅燈照相罰單上沒有駕駛人的簽名，駕駛人即使不出庭也不會受影響。

同時，紅燈照相取締下，許多路口的事故率反而大幅增加，因為駕駛人擔心被取締而緊急煞車。根據一項調查，洛杉磯同一個路口，在加裝照相設備之後，肇事率增加了8成。

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